6－10月是里的雨季，所以巴科9月的气温和长沙差不多。了机场，门外有一群人，举着用各种语言写着的牌，有介绍酒店的，兑换货币的和租车司机，里三层，外三层的。

        学理工科的我最近由

        “doyouspeakenglish?”在飞机起飞后，我问。

        “鸡同鸭讲”了。经过5个小时的飞行，我们的飞机到达了里首都巴科机场。

        其实这是杞人忧天，我们既然已经check-in，法航就得等我们登机后才可以起飞，但是我们还是觉得有备无患好一些。

        虽然离开北京已有10,000多公里，现在我们面前的是众多的黑面孔，但却没有在异国他乡的觉。

        走舷梯，乘汽车很快就来到了海关。公司的李翻译佩着标有公务的牌已海关来迎接我们。

        机场不大但能起落波音和空中客车这样的大飞机。由于时差的缘故，我们到达巴科的时间仍然是9月2日，因为巴科比北京晚8个小时。

        由于首都机场清人数的失误，我们的航班推迟了将近半个小时才起飞。

        经过了9个多小时从北京到巴黎的长途飞行，我们几乎正到达了巴黎乐机场，由于准备充分，我们很快就找到了f74登机，登上了法航开往巴科的航班。

        经过海关时，移民官很友好且很快就盖章放行，没有在乐机场法国移民官那样的认真，觉轻松多了。

        到达巴科的第二天早上，公司的madam李――一个已经在里工作了多年的女法语翻译，答应时间陪我们到一个我们中国人称为

        一路上，我不停地通过安放在前排座位上的电视看估计到达时间，并查看有关书籍了解乐机场的况，向机上人员打听飞机的机闸，并询问从机闸到登机闸的行车路线和时间。

        jeep车飞快地朝巴科市区驶去，望着窗外零星的灯光，我不禁在心中暗暗念：“巴科，我来了。”迈着优雅的步的非洲妇女

        天好像才过雨，地面还有些湿，但空气中的湿度并不想长沙那样，觉要舒服些。

        碰到这种况，我第一次觉沟通上的困难，也就知了什么叫

        不知她说的是法语还是班巴拉语。在大学里学工程的我，由于多年使用英语的缘故，对和外国人交往已习以为常，自恃使用英语可以走遍天。

        此文系2005年本人里之行的文字。由于时差的关系，4多就起床了（其实在国已经是中午12多了），耳边不时听到从附近清真寺的喇叭中传来的祷告声。

不会了。

        穿过人群，我们很快坐上了公司派驻里的余总经理的白jeep，听着bbc的英文广播，驱车前往位于巴科开发区的公司驻地。

        本文写于2005年第一次去里，买的是法航的联程机票。在北京首都机场check-in的时候，我们除了拿到了北京－巴黎的登机牌外，还拿到了巴黎－巴科的登机牌，并将大件行李直接托往巴科了。

        打开笔记本电脑总想要写一关于里和巴科的文字，浮现在脑海中的却总是位于巴科市中心的火车站和那条国际铁路。

        “去当地市场看是我们了解一个地方最直接的方法”我对同行的肖说。

        由于一时没有找到托运的行李牌，机场理人员在一一查阅了我们北京到巴黎的登机牌后也勉放行了。

        “no,^%*……”，我除了听懂了她说的”no”之外,没有搞懂她说的其他容。

        起飞时间，考虑北京和巴黎的时差6个小时，两个航班之间转机的时间只有2个小时，时间很紧。

        我的旁边坐的是一位黑人女孩，有1.78m，我想她可能是时装模特吧。

        “黑木雕市场”的地方去看看。